Al buscar la bicicleta eléctrica perfecta, hay muchas cosas a considerar. Hay precio, peso, capacidades, rendimiento y algo que es difícil de cuantificar: la sensación. Esa es una combinación de factores que se ve afectada por la geometría de la bicicleta, sus materiales, componentes y otros matices. Di un paseo en el bicicleta plegable Carbo financiada colectivamente esta semana y no estoy seguro de haberme sentido tan cómodo en una bicicleta plegable en la ciudad como en esta bicicleta eléctrica extremadamente ligera pero potente.

Sí, lamentablemente todavía no puedes comprar Carbo en Amazon, es un Crowdfund de Indiegogo lo que, por supuesto, hace que sus posibilidades de llegar a su puerta sean un poco menos probables. Pero, dicho esto, no creo que alguna vez haya esperado que una bicicleta llegue al mercado tanto como la Carbo.

Esta bicicleta cuesta $ 1200 - $ 1600 + envío, dependiendo de si desea una transmisión por correa de cadena, cadena múltiple o de una sola velocidad, así como frenos opcionales hidráulicos o manuales y una batería de 7-9 Ah.

En comparación, el precio similar presupuesto bicicleta e-Joe que revisé a principios de este año es una reliquia tosca en 50lbs. El Carbo pesa aproximadamente la mitad de eso y tiene componentes de mayor calidad por un precio más bajo. Uno de los las mejores bicicletas eléctricas plegables que he montado, la Tern Vektron, cuesta y pesa casi el doble a $ 2700 y 48 libras. los $ 1000 Sondors Fold pesa 55 libras.

¿Qué es Carbo?

Carbo es una bicicleta eléctrica de fibra de carbono diseñada para ser increíblemente liviana, pero de alguna manera sigue siendo rápida, fácilmente plegable y resistente. Hablé con la cofundadora Lyne Berro sobre la génesis de la bicicleta mientras recorríamos la ciudad de Nueva York desde Soho hasta Times Square (ella era conduciendo locamente un monociclo motorizado tejiendo a través del tráfico).

La idea es que si haces que una bicicleta plegable sea lo suficientemente ligera, de repente puedas llevarla a más lugares. Puede llevarlo a su oficina o al cuarto piso sin ascensor, montarlo en el tren / autobús o simplemente dejarlo en el camión de su automóvil sin casi tanta molestia como las bicicletas más pesadas y voluminosas que juegan en este género.

Fibra de Carbo

¿Cómo se consigue una bicicleta tan ligera, de hasta 12.9 kg / 28.5 libras, sin sacrificar la calidad de los componentes o el precio? Esa es la salsa secreta de Carbo, pero creo que una gran parte es reducir el precio del cuadro de fibra de carbono. Lo han hecho diseñando su propio cuadro japonés de fibra de carbono Toray con la ayuda de sus proveedores asiáticos. Aprendí que la fibra de carbono no es tremendamente cara, es solo que hacerlo bien es muy difícil.

Un viaje en el prototipo Carbo me mostró que aprendieron cómo hacer bien la fibra de carbono. No se monta demasiado rígido y es increíblemente sólido, pero con algunos golpes y movimientos duros.

Sin embargo, no es solo el marco. Todos los componentes de esta bicicleta están optimizados para el peso. El motor es el ligero y económico Bafang 250W (actualizable a 350W). Por lo general, me decepcionan las bicicletas eléctricas de 250 W, pero con el peso ligero del Carbo, este motor alcanza una velocidad de ~ 20 mph con bastante rapidez, ya sea a través de la asistencia del pedal con sensores de par y velocidad o del acelerador.

Batería de Carbo

Uno de los aspectos únicos del Carbo es la ubicación de la batería. Hemos visto muchas bicicletas esconder sus baterías en tubos descendentes, pero Carbo en realidad convierte la tija del sillín en una barra grande de batería de 36V 7-9Ah (252-324Wh) con un puerto USB debajo del asiento. Si bien la ubicación no es óptima para cargar su teléfono mientras conduce (a menos que lo deje en su bolsillo), es una opción genial de luz trasera alimentada por USB. La tija del sillín tiene un diámetro notablemente más ancho para albergar las baterías 18650 que se obtendrán de empresas de primer nivel como Samsung, LG y Panasonic.

Aunque la batería es relativamente pequeña para una bicicleta eléctrica, el peso liviano lo ayudará a recorrer entre 20 y 50 kilómetros (12-30 millas) según el peso / contribución del ciclista y las opciones de batería. Carbo dice que esto también ayuda con la distribución del peso, pero a primera vista, parecería ser un centro de gravedad más alto que la mayoría de bicicletas eléctricas. Como dije antes, montar el carbo se siente muy bien, que es la conclusión aquí.

Componentes Carbo

Carbo está ahorrando peso en algunos lugares aquí sin escatimar en componentes. La geometría y el plegado de la bicicleta es que recuerda a la bicicleta plegable Dahon que es amado por los viajeros. Por cierto, un típico no eléctrico Dahon plegable de alta calidad pesa aproximadamente el mismo peso (27 libras) que una Brompton con ruedas de 16 pulgadas (25lbs.). Eso pone al Carbo en perspectiva.

La transmisión por correa del Carbo de gama alta también ahorra peso en comparación con los modelos impulsados ​​por cadena, pero Carbo también ahorra peso en el pie de apoyo mediante el uso de un ingenioso pie de apoyo montado en el pedal.

Los frenos de disco son mecánicos Tektro con opción hidráulica. Los neumáticos son Schwalbe blandos con resistencia a los pinchazos. Si eliges la de 7 velocidades, obtienes un cassette Shimano.

Los complementos incluyen tijas de asiento adicionales con o sin baterías, portaequipajes trasero para almacenamiento y guardabarros para charcos, la actualización del motor bafang del sensor de par de 350 W, bolsa de transporte e incluso una batería interna adicional que cabe en la parte delantera (pero agrega un peso significativo).

Aeropuertos de Carbo

Debido a que la batería del poste del asiento de Carbo es tan pequeña, pronto se permitirá en el equipaje de mano en los vuelos para que pueda viajar al aeropuerto y regresar a casa si viaja con poco equipaje.

Preocupaciones de carbohidratos

No soy un experto en fibra de carbono, pero he visto a algunos de mis amigos romper sus cuadros de bicicleta de carretera de fibra de carbono de $ 5000. Uno tuvo un accidente de tráfico relativamente menor y otro estaba en una tienda de bicicletas cuando lo arreglaron con agarraderas que eran demasiado fuertes. Cuando la fibra de carbono se agrieta, parece más vidrio que aluminio y realmente se acabó el juego para ese cuadro. Tendría miedo de golpear el cuadro contra algo muy duro y básicamente romper el Carbo, especialmente en la ciudad. La ventaja es que todos los componentes se pueden transferir fácilmente a un nuevo marco.

Además, existe la preocupación típica del crowdfunding de que estos tipos simplemente tomarán su dinero y se irán. Sin embargo, he conocido a este equipo y parecen extremadamente dedicados a hacer que este producto funcione. Parece que tienen un futuro muy brillante y ya están a 2/3 del camino hacia $ 1 millón en financiamiento. ¿Podría suceder algo que mate esta bicicleta antes de enviarse en abril? Claro, en este momento es principalmente chino y parece que los aranceles del 25% son solo el comienzo de una guerra comercial en aumento.

Precio de carbohidratos

Aquí es donde la bicicleta eléctrica plegable Carbo es impresionante. Por menos de $ 1500, estas bicicletas se comparan con las bicicletas plegables sin motor no solo en peso, sino también en precio. Supongo que una vez que finalice la campaña de Indiegogo, el precio de estas bicicletas se disparará a más de $ 2000, ya que no hay nada parecido en el mercado.

Agregue $ 100 a los precios siguientes:

Envolver:

La bicicleta eléctrica plegable Carbo tiene mucho potencial en el campo de las bicicletas eléctricas plegables. Lo que obtienes es básicamente un precio y peso de bicicleta plegable de alta calidad, pero con una batería sólida, motor y componentes electrónicos sin ningún peso o costo adicional. ¿Magia? Quizás. Solo pude montar un prototipo, pero fue una experiencia muy buena y si realmente pueden hacer estas cosas, creo que serán extremadamente populares. Regístrese aquí, la campaña finaliza en solo una semana.

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